Стагнация или рост?

Перспективы авторынка России

Рекордный рост продаж автомобилей на российском рынке в 2011 году говорит о полном восстановлении после кризиса. Однако уже в 2012-м нас может ждать очередная стагнация. Аналитическая компания PricewaterhouseCoopers прогнозирует на текущий год либо спад продаж, либо незначительный прирост.

В 2011 году российский авторынок вырос на 40% и достиг 2 500 000 реализованных машин без учета коммерческой техники. Столь высокому результату поспособствовали отложенный во время кризиса спрос и восстановление кредитного рынка. В частности, в прошлом году 44% автомобилей, по данным аналитический компании PricewaterhouseCoopers (PwC), было приобретено именно в кредит. При этом каждая десятая машина была куплена с привлечением льготного автокредита в рамках госпрограммы.
    В 2012 году государственная поддержка завершится, что повлияет на сбыт машин в кредит. Кроме того, по оценке PwC в текущем году на продажи автомобилей повлияет внутриэкономическая ситуация, которая зависит от общемировой.
    А именно в этой сфере очень много вопросов. То, что Европу, а позже и США, ожидает кризис – у экспертов сомнений не возникает. Не понятно только когда произойдет очередной спад: либо в 2012 году, либо в 2013-м.
   Согласно базовому сценарию аналитической компании PricewaterhouseCoopers, стагнация начнется уже в этом году. В результате рынок сократится на 8%. Причем в большей степени пострадают чисто российские бренды. Упадет и импорт, но не так значительно. А вот сбыт иномарок, собранных в нашей стране, останется на прежнем уровне (см. таб.).

Для оптимистов

Впрочем, в PwC рассматривают и оптимистичное развитие событий. Поводами к этому могут послужить низкий уровень автомобилизации в нашей стране, стабильная цена на нефть, инвестиции иностранных компаний в производство в России…
    Эти факторы, при стабильной ситуации в Европе, должны поспособствовать росту продаж машин в нашей стране. Однако, повторения 2011 года уже ждать не приходится. Если в текущем году сбыт машин увеличится, то не более чем на 4%.
    При этом прибавку в PwC прогнозируют в основном за счет моделей, которые будут производиться в России и незначительно за счет увеличения импорта. А вот продажи чисто отечественных машин также, как и при базовом прогнозе, станут падать. Не так значительно, но тем не менее. Всего, без коммерческих моделей, в 2012 году могут быть реализованы 2 600 000 новых автомобилей (см. таб ниже).